Pengcheng Yunqi (Shenzhen) Supply Chain Co., Ltd. Xitoyda janubi-sharqiy Osiyodagi eng ishonchli logistika liniyasi yetkazib beruvchilaridan biridir. Biz yuqori sifatli havo yuklari uchun maxsus liniyalarni va dengiz yuklarini arzon narxlarda ta'minlaymiz. Biz transchegaraviy jo‘natmalar uchun samarali, barqaror, oxirigacha-oxi-o‘tishni ta’minlaymiz.
Janubi-Sharqiy Osiyo logistika liniyasi
Janubi-Sharqiy Osiyo logistika liniyamiz yagona muvofiqlashtirilgan transchegaraviy tarmoq orqali ASEANga aʼzo oʻnta davlat boʻylab eksportchilar va importchilarni bogʻlaydi. Mintaqaviy iqtisodiy integratsiya asosida qurilgan ushbu xizmat har bir mamlakatda alohida provayderlarni talab qilmasdan Singapurdan Myanmaga zavodlar, portlar va tarqatish markazlarini bog'laydi. Yuboruvchilar bitta shartnoma, bitta kuzatuv ko'rinishi va til, valyuta va bojxona tartibida farq qiluvchi heterojen bozorlarni qamrab olgan bitta hisob-fakturaga ega bo'ladilar. Ishlab chiqaruvchilar, savdo uylari va elektron tijorat yetkazib beruvchilar tarmoqdan Bangkokdan Manilagacha bo‘lgan iste’molchilarni bitta operatsion tizim ostida bog‘lash uchun foydalanadilar. Chiziq chegaralar bo'ylab sotadigan, lekin har bir mamlakatda boshqa logistika hamkorini boshqarishdan qochmoqchi bo'lgan korxonalar uchun mo'ljallangan.
Xizmat tafsilotlari
Xizmat Singapur, Malayziya, Tailand, Vetnam, Indoneziya, Filippin, Kambodja, Myanma va Laosni qamrab olgan mintaqaning asosiy savdo koridorlari bo'ylab ishlaydi. Chegaradan oʻtgan{1}}yoʻl harakati ASEAN avtomagistrallari tarmogʻi va Tailand-Malayziya-Singapur quruqlikdagi koʻprigida amalga oshiriladi, dengiz oziqlantiruvchilari esa yarimorol va orol iqtisodiyotini bogʻlaydi. Shimoliy yo'laklar Katta Mekong subregionini Laos va Kambodja orqali Tailandga bog'laydi, janubiy yo'llar esa Penang va Johorni Singapurning yuk tashish markazi bilan bog'laydi.
Janubi-Sharqiy Osiyo logistika liniyasi doirasida yuklarni birlashtirish markazlashgan shaharlarda amalga oshiriladi: Singapur, Bangkok, Xoshimin va Jakarta. Ushbu tugunlardan yuklar milliy taqsimot uchun dekonsolidatsiya qilinadi. RCEP va ACFTA qoidalari tovar kelib chiqish joyida qo'llaniladi, shuning uchun tovarlar ASEANning bir nechta bojxona yurisdiktsiyalariga yetib borgunga qadar-kelib chiqish hujjatlari va{2}}kelib chiqish qoidalari muvofiqlashtiriladi va har bir chegara o'tish joyida rasmiylashtiruv ishqalanishini kamaytiradi.
Multimodal marshrutlash qisqa{0}}dengiz transporti, mintaqaviy avtomobil transporti va Kunming-Singapur temir yo'l koridori kabi yangi-chegaraviy temir yo'l aloqalarini birlashtiradi. Arxipelagik hududlar uchun Indoneziya va Filippinga dengiz oziqlantiruvchi xizmatlari orqali ikkinchi darajali portlarga yetib boradi, so'ngra oxirgi{3}}mahalliy yuklarni oxirgi qabul qiluvchilarga yetkazib berish amalga oshiriladi.
Kompaniyaning afzalliklari
To'qqiz xil yurisdiktsiya bo'ylab yuk tashishni boshqarish odatda ko'plab mahalliy agentlarni jonglyor qilishni anglatadi, ammo Janubi-Sharqiy Osiyo logistika liniyasi bu murakkablikni yagona mintaqaviy hisob bilan almashtiradi. Bitta munosabatlar bojxonani muvofiqlashtirish, koridorni rejalashtirish va biz xizmat ko'rsatadigan har bir bozorda etkazib berishni o'z ichiga oladi. Mijozlar har bir oyog'ini kuzatib boradigan va etkazib berishni kechiktirmasdan oldin istisnolarni hal qiladigan maxsus mintaqaviy koordinator oladi.
Mijozlar birlashtirilgan hujjatlar, konsolidatsiyalangan hisob-kitoblar va Xanoydan Manilagacha bo'lgan izchil xizmat ko'rsatish standartidan foydalanadilar. Bizning markaz{1}}va{2}}ko‘p tarmoqli modelimiz, hatto ayrim davlatlar turli import qoidalarini qo‘llasa ham, tranzitni oldindan aytish mumkin. RCEP va ACFTA imtiyozlarini-oldidan moslashtirish orqali biz importchilarga har bir chegarada hujjatlarni qayta ishlamasdan, imtiyozli boj stavkalarini olishga yordam beramiz. Natijada butun ASEAN hududi boʻylab{6}}chegaradan tezroq harakatlanish va quruqlik narxi aniqroq boʻladi. Shaffoflik yaxshilanadi, chunki bitta maʼlumot tasmasi transportda, markazda va yakuniy yetkazib berishda inventarni koʻrsatadi.
Boshlash uchun oʻz yoʻnalishingiz, hajmingiz va maqsadli bozorlaringizni baham koʻring va biz sizning ASEAN yuklaringizni bitta hisob ostida birlashtiruvchi mintaqaviy rejani tuzamiz.
TSS
Savol: Chiziq qaysi Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlari va koridorlarini qamrab oladi?
Javob: Tarmoq Singapur, Malayziya, Tailand, Vetnam, Indoneziya, Filippin, Kambodja, Myanma va Laosni qamrab oladi, ASEAN avtomagistral tarmog‘i, Tailand-Malayziya-Singapur quruqlik ko‘prigi va mintaqaviy dengiz oziqlantiruvchilaridan foydalanadi. Chegaradan{1}}yuk tashish yarimorolni boshqaradi va oziqlantiruvchilar orollarga yetib boradi.
Savol: ASEANning turli mamlakatlarida bojxona va tariflarni qanday boshqarasiz?
Javob: Biz eksport nuqtasida RCEP va ACFTA kelib chiqish qoidalarini qo'llaymiz, tarif hujjatlarini muvofiqlashtiramiz, shuning uchun har bir bojxona yurisdiksiyasi chegarani rasmiylashtirishni tezlashtiradigan izchil, oldindan to'ldirilgan hujjatlarni oladi. Bu takroriy ariza berishdan qochadi va to'lovlarni noto'g'ri hisoblash xavfini kamaytiradi.
Savol: Bitta yuk mintaqa bo'ylab multimodal ravishda harakatlana oladimi?
Javob: Ha. Yuk tashishlar qisqa{1}}dengiz kemalari, transchegaraviy yuk mashinalari va Kunming-Singapur yo'lagi kabi temir yo'l segmentlarini birlashtiradi, marshrut bitta rejimda emas, balki koridor samaradorligi asosida tanlanadi. Biz bir usulni majburlashdan ko'ra har bir segment uchun eng arzon ishonchli yo'lni tanlaymiz.
Savol: Indoneziya va Filippin kabi orol bozorlariga qanday xizmat qilasiz?
Javob: Dengiz oziqlantiruvchi xizmatlari ikkilamchi portlarga yetkaziladi, so‘ng mahalliy hamkorlar orollar bo‘ylab yuk qabul qiluvchilarga oxirgi{0}}milni taqsimlaydi. Bu alohida provaydersiz dengiz oyoqlari va ichki taqsimotni bog'laydi.
Savol: Siz konsolidatsiya markazlari va-chegara o‘rtasida yuk tashish yoki to‘liq eshikdan-eshikgacha{2}}tashishni ta'minlaysizmi?
Javob: Ikkalasi ham. Biz Singapur, Bangkok, Xoshimin va Jakartada birlashamiz,-chegara boʻylab yuk tashishni taklif qilamiz va eshikdan{2}}eshikgacha-etkazib berishni yakunlashimiz mumkin. Eshikdan-eshikka-chayiladigan joydan olib ketish va belgilangan joyga yetkazib berishni tasdiqlovchi hujjatlar kiradi.
